Road to MADE Show: el nuevo sistema de parrilla torácica de Yakima para el Jeep JL + SkyRise HD Medium RTT

Aug 29, 2023

Estaré en Portland esta semana para cubrir la “celebración del constructor de estructuras” que es el MADE Show. Para mí, los fabricantes de cuadros independientes y los casos atípicos de la industria de las bicicletas a menudo están subrepresentados, por lo que es bueno ver que se les presta atención. Este es el primer año del MADE Show, pero tengo una buena idea de qué esperar.

El fundador de MADE Bike Show, Billy Sinkford, siente pasión por la bicicleta y todo lo que la rodea. Esa pasión es palpable y contagiosa sólo por estar cerca de él. El espectáculo será una extensión de esa pasión. Será una celebración sin complejos de la bicicleta y su cultura. Probablemente celebrará la inclusión como lo hizo el Philly Bike Show del año pasado. Celebrará a los fabricantes de componentes, a los constructores de cuadros, a los "únicos", a las personas que piensan de manera innovadora y a la artesanía que esperamos de los constructores personalizados.

No hace falta decir que estoy muy emocionado de asistir al espectáculo. También estoy emocionado de hacer la caminata de 15 horas (1000 millas) en nuestro Jeep Wrangler Rubicon 2021 “nuevo para nosotros”, acampando en el camino.

Para equipar ese Jeep, Yakima envió su nuevo sistema Rib Cage Rack hecho para el Jeep JL (JL es la última versión del Wrangler, Yakima tiene otra versión para Jeep JK) Unlimited (4 puertas) para que yo lo revise, junto con con su tienda de campaña para techo SkyRise HD Medium.

Rib Cage es un producto relativamente nuevo para Yakima Racks y se vende por $600. Hay algunas formas diferentes de conectar un sistema de bastidor a un Jeep JL. Algunos rodean la parte superior sin tocarla, con puntos de fijación en el parachoques trasero y el área del capó delantero del Jeep, y no requieren perforación.

Sin embargo, Rib Cage pertenece al grupo de sistemas de bastidor que son un poco más permanentes y requieren cierta perforación a través de la parte superior de fibra de vidrio. Este tipo de bastidores utilizan el interior del Jeep y la “jaula antivuelco” para reforzar el bastidor. Esto permite una carga útil mayor y/o el uso de una tienda de campaña en la azotea. Los demás que existen cuestan más del doble que la caja torácica de Yakima.

Resulta que la caja torácica de Yakima tiene la mayor capacidad de peso de la mayoría, si no de todos, los sistemas disponibles para esta aplicación. Además, Yakima “completamente probado y calificado como todoterreno” el Rib Cage.

Peso estático: El peso "estático" de un portaequipajes es básicamente la cantidad de peso que el portaequipajes puede soportar cuando el vehículo no está en movimiento. Piensa en tu estante y tienda de campaña en la azotea contigo dentro. La caja torácica tiene una capacidad de carga estática de 825 libras.

Peso dinámico: El peso dinámico de un portaequipajes es la cantidad que puede transportar mientras el vehículo está en movimiento y, posiblemente, para aquellos que suelen ser todoterreno, es la clasificación más importante. La capacidad de carga dinámica de la caja torácica es de 330 libras, que es la más alta que conozco en esta aplicación.

Otro punto clave a mencionar sobre la caja torácica es que se puede desconectar fácilmente, lo que permite retirar por completo la capota del Jeep (uno de los aspectos más destacados de tener un Wrangler).

La instalación de la caja torácica fue complicada, no muy difícil, pero sí complicada. Lo que quiero decir con esto es que hubo mucha lectura y relectura de las instrucciones detalladas, lo cual Yakima sugiere hacer antes de comenzar la instalación. También vi el video disponible 3 o 4 veces antes de la instalación.

Como era de esperar, había muchas piezas en el bastidor, así como las herramientas necesarias. Las piezas y las herramientas estaban muy bien organizadas en un paquete compartimentado.

Perforar la parte superior de nuestro Jeep fue difícil, así que quería asegurarme de “medir 5 veces y cortar una vez”. Nuestro Jeep tiene la parte superior pintada del mismo color, por lo que parecía aún más extraño perforarla. Pero Rib Cage es una solución bien pensada que eliminó parte del estrés de la instalación.

Como mencioné anteriormente, no fue realmente difícil, pero sugeriría pedir ayuda a un amigo. Luché en algunas partes de la instalación donde otro par de manos hubieran sido de gran ayuda.

Después de la instalación, el estante prácticamente desapareció y parecía parte del Jeep. Es un producto final bastante discreto antes de montar las barras de carga. Las barras transversales de la barra Yakima HD se colocaron muy fácilmente y se apretaron hacia abajo.

Una cosa que me preocupaba era el ruido que hacía la parrilla en la cabina del Jeep. Pero el diseño del portaequipajes, que se fija fuera del Jeep y se ancla dentro del Jeep, lo mantiene silencioso.

A partir de ahora, con aproximadamente 600 millas recorridas después de la instalación, está en silencio y no aparecen signos de crujidos o chirridos en el futuro. Ya hice un par de viajes todoterreno decentes con la carpa en la azotea SkyRise y permaneció en silencio.

Hemos utilizado una carpa similar a la SkyRise durante aproximadamente 4 años y quedamos bastante satisfechos con ella. Pero, les diré, tan pronto como abrí la caja de Yakima, me di cuenta instantáneamente de que se trataba de una carpa de mucha mayor calidad, como debería ser, ya que se vende por $2499. Eso es el doble del costo de mi otra carpa en la azotea. carpa.

Está clasificada como una tienda de campaña para 4 estaciones, por lo que el material de la tienda era más grueso y se sentía mejor. Veremos cómo funciona, ya que el invierno está a la vuelta de la esquina.

El SkyRise HD utiliza tejido de poliéster Ripstop 600D con un revestimiento de PU impermeable de 3000 mm. Noté que el colchón de espuma de 2,5 ″ era más denso y también parecía de mayor calidad.

La SkyRiseHD Medium es un poco más grande que la carpa SkyRise normal con un tamaño cerrado de L 58 ″ x W 48 ″ x H 17 ″ y un tamaño abierto de L 56 ″ x W 96 ″ x H 48 ″. Pesa tan solo 114,6 libras, lo que lo convierte en una excelente opción para vehículos más pequeños.

Después de retirar la caja, puse la tienda de campaña de lado y fijé los soportes para vehículos con cerradura "sin herramientas" en la parte inferior de la tienda. También podría haber usado un segundo par de manos para esto, pero lo logré.

Luego coloqué mejor la mosca de la lluvia, ya que viene simplemente colocada en la parte superior de la tienda y necesita un poco de instalación. Después de eso, instalé la escalera y la cubierta exterior. Quité el colchón para hacerlo un poco más liviano y luego le pedí a mi cuñada que me ayudara a colocarlo en los travesaños. Luego lo centré y lo bloqueé.

Los soportes bloqueables sin herramientas son bastante elegantes. Facilitarán mucho la carga y descarga de la tienda de campaña en la azotea. Se sientan un poco más altos de lo que preferiría, pero para mí vale la pena la comodidad adicional de poder quitar rápidamente la tienda del Jeep.

Mi esposa y yo todavía tenemos que dormir en él, pero estamos acampando de camino al MADE Show y de regreso, y estamos entusiasmados de probarlo. También pasaremos por la sede de Yakima en Oregón de camino a casa para ponernos en contacto y ver lo que se avecina en el horizonte.

¡Manténganse al tanto!

Yakima.com